2019款奔驰G63接受预定 霸气SUV放肆降价

  近日店内获悉:现19款全新改款后的奔驰G500已接受预定。19款奔驰G500经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型,前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯,外圆内方的造型力量感十足,仔细观察后视镜也变得圆润了。奔驰G500成为了男人梦寐以求的大玩具,被誉为越野领域的宗师。

  配置:2019新款奔驰G500 接受预订 黑/红 AMG包(AMG外饰:AMG样式前后裙,20寸AMG合金多幅轮毂,运动排气装置;AMG内饰:Nappa真皮三辐多功能方向盘,AMG脚垫,designo红色安全带);不锈钢外观包(不锈钢备胎盖,带3D奔驰车标,左右侧踏板,不锈钢照明迎宾踏板,不锈钢后装载保护);豪华内饰拓展包(designo Nappa打孔菱形真皮座椅,Nappa 真皮仪表台,Nappa真皮包裹内饰,designo丝绒脚垫,designo 翻毛皮顶,无边框内后视镜);驾驶辅助包(ACC自适应巡航和盲点辅助系统);COMAND系统;前排座椅通风;Burmester柏林之声音响;氛围灯;隐私玻璃;方向盘加热;中控双液晶大屏显示;黑色内顶;吸烟包;滑动天窗

  如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型,就不得不提及为军方用车的研发背景,转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。

  全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。

  圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了,后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。

  原本为简化生产而生的外露式车门铰链得到了延续,鲜明的机械式门把手和铿锵有力的关门声如期而至,尾箱门的外挂式备胎整备待发,如今看来以上所有元素更多是为彰显野性。

  仔细观察车身钣金,能够清晰看到生产工艺上的进步,钣金件间的缝隙更小更均匀,原本遮盖轮拱与翼子板间的缝隙饰条也被完整工艺取代。

  相比老车型,全新奔驰G级车长增加53mm,宽度增加121mm,尺寸上的增加将会优化车内空间表现。涉水深度达到了700mm,比过往增加100mm。接近角31°,离去角30,双双增加1°,离地间隙增加6mm,达到241mm。

  得益于高强度钢铝混合车身技术的应用,虽然车身尺寸更大,但随着材质优化升级,整备质量降低170kg,车身的扭转刚度提高55%。一直以来,奔驰G级无需改装就具备极强的越野通过性。这里不妨通过多张官方越野图片一睹为快。

  奔驰G级原先无论经历如何包装,选用各种高级材料重塑车厢,但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入全新奔驰G级的车厢后,能够看到最新奔驰家族化内饰设计,眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

  最先引发惊叹的要数双12.3英寸高清屏,虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 "Classic经典,Sport运动,Progressive进阶" 三种显示模式切换,当然也支持用户个性化的自定义设定。中控台中部的涡扇式空调出风口颇具设计感,同时兼顾调节便利的实用性。

  中控台中央位置,精心按照1中、2后、3前顺序安放有三把锁的控制按键,内饰布置在保持G级传统功能位置的同时,作以精心优化,做出了符合身价的科技感和豪华感。

  过往奔驰G级在乘坐体验方面并不占优,换代之际便着手优化空间体验,座位配备有众多便利功能标且和符合人体工程学的设计,从而提高座椅舒适性和侧向支撑效果。

  全新奔驰G级具备方正车身,梯形架构的非承载式车身,三把100%差速锁,低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时,工程师希望在数据指标上,在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙,更大涉水深度,更大的接近角和离去角。三个完全锁止0-100%差速锁和低速放大挡刚性后桥组合的双横臂独立悬架的前桥。

  为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性,为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验,全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件,并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构),这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。

  三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力,一旦三把锁之一被结合,或是启动低速模式便激活了G模式,车辆会调整油门响应,减少不必要的换挡,与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面,G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后,在具备附着条件的坡道上,全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。

  升级9AT变速箱,提升燃油效率,降低油耗,降低燃油成本

  全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机,此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内引入的汽油机版本,4.0L V8发动机的最大功率为310kW,峰值扭矩为610Nm,变速箱规格也赶上了整体步伐,代表着奔驰最高水准的9G-TRONIC自动变速箱,更宽泛的传动比不仅提升高速行驶中的舒适性,变得更为安静外,还能够积极改善燃油经济性,官方给出的综合油耗为11.1L/100km。

  循环球式转向机正式谢幕,EPS电动助力转向替代原有机械液压助力,减少燃油消耗的同时可以适应不同驱动模式下对助力诉求。例如,公路模式尽可能做到精准高效,越野模式尽可能增加虚位,减少方向盘回弹反馈打手

  后排同样也是此次豪华升级的体现,门板上添加了木纹饰板和金属抛光件;出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示,全新G级的尺寸将会增大,轴距加长40.6mm,带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm,更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统,提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

  天津金辉汽车销售有限公司

  咨询热线:15822002833销售总监钱雪

  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

“七高优势”再进化,体验2019款帕杰罗有感

  "高人一筹·帕杰罗超选同行,转动12H"体验营2018款帕杰罗正在爬坡

  从4月到7月,短短的3个多月时间内,笔者和"山猫"帕杰罗就已经有过3次深入的接触,这包括4月份和6月份的两次"高人一筹·帕杰罗超选同行,转动12H"体验营和本月初2019款帕杰罗的上市暨试驾体验活动。前两次是针对意向车主的体验营销活动,后者则是新品的宣传和传播。显然,今年的进口三菱变得更接地气,更贴近消费者。

2019款帕杰罗升级上市

  在上市会现场,三菱汽车销售(中国)有限公司执行副总经理杨龙也对三菱汽车"转动"系列媒体和消费者品牌体验活动进行了全面介绍,并表示上半年这样一系列的活动取得了不错的市场反馈。

达喀尔王者"山猫"帕杰罗

  "山猫"帕杰罗是三菱汽车品牌旗下的传奇车型,自1982年上市以来,已经收获了12届达喀尔拉力赛的冠军奖杯,在国内越野圈名闻遐迩,深受越野老炮的偏爱。对于这样一款经典车型的升级换代,三菱显得尤为慎重。在对比竞品,提炼出"七高优势"(高视野、高性能、高舒适、高安全、高车身、高贵血统、高性价比)后,2019款帕杰罗在价格、外观和智能三方面进行了再次进化。

  价格进化深得人心

  进口全路况SUV市场,丰田普拉多和三菱帕杰罗一直是针尖对麦芒的对手。在性能、实力旗鼓相当的情况下,帕杰罗的高性价比助其在和普拉多的竞争中占据了一定的优势。

  从上图价格表明显看出,2018款帕杰罗相对于普拉多价格优势明显,此次2019款的上市将价格优势进一步加大。在关税下调政策背景下,2019款在老款基础上价格最高下调3万,同时还提供2年0利息金融贴息和5年十万公里质保,进一步坐稳进口全路况SUV性价比之王的宝座。

  外观进化诚意不足

2019款帕杰罗

  帕杰罗是一款硬派全路况SUV,从第一代上市以来,它一直以方方正正的造型示人,即使进化到如今的第四代,帕杰罗依然保持本色不变。这点和奔驰G级非常相似。

2019款帕杰罗对格栅进行了升级

  此次2019款帕杰罗的外观变化其实非常小,仅仅对前格栅的样式进行了调整,从老款的两幅变成了三幅。单从变化来看,新款进化的诚意相对不足。

  从官方给出的信息中我们获悉,除了中网的变化外,新款帕杰罗还提供装备5件套升级的选项,目的是提升车辆的全路况使用场景,特别是帕杰罗比较欠缺的城市道路使用场景。但可惜的是在试驾时并没有这些方面的介绍。

  智能进化更加实用

  一直以来,我的脑海里一直固化这样一个观点,车辆电子设备的增多必然影响车辆的稳定性,特别是对于一款全路况SUV而言,是不是更应该坚持机械化的传统。但事实上,随着"汽车四化"的大势所趋,越来越多的汽车厂商已经把汽车智能化、网联化放在更重要的战略地位,同时更多的科技公司也加入了"汽车四化"的浪潮中来。

腾讯车联AI in Car生态系统

  2017年11月,腾讯车联发布AI in Car生态系统,全面开放基于Ai的连接能力和生态资源,"为车主打造全方位的智慧车生活"。目前和广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商达成合作。正是基于这样的背景,帕杰罗再此次的升级中采用了腾讯的AI in Car生态系统,实现22项交互功能升级,10项智慧出行升级,4大手机互联。此外,新款帕杰罗还新增了无线充电功能,更加贴近实际使用需求。

AI in Car系统可以收发QQ和微信

  相对于其它机车系统,此次帕杰罗使用的AI in Car最大优势在于它能够将腾讯强大的社交基因延续到车上,实现了便捷安全地收发微信和QQ消息,满足车主的社交需求。

行驶在山路上的2019款帕杰罗

  2015年底广汽三菱全资收购三菱汽车销售(中国)有限公司后,进口车、国产车实现同网销售。通过一年时间的调整和磨合,帕杰罗终于在去年迎来了爆发,2017年在华销量达5000台,创造了历史新高。

  今年这样的势头有望继续延续。

  企业层面,广汽三菱2018年上半年累计销量达75167台,同比增幅39%,强劲的增长必然带动更多消费者对帕杰罗的关注;产品层面,2019款帕杰罗在售价降低的同时,配置却进行了升级,产品竞争力得到了进一步加强;营销层面,上半年一系列贴近市场的体验营销活动,让更多的消费者能够实际体验到帕杰罗强大的实力。因此,笔者大胆预判帕杰罗的销量在2018年将再创新高。 

中东丰田普拉多2700 TX进口现车手续齐全

  18款2700侧身霸道2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,丰田霸道2700堪称越野之王,拥有绝对信赖的越野性能。丰田普拉多2700全尺寸的备胎也一如既往,全时四驱是高效的,最恰当的概括就是表现从容。前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用的SRS空气囊,突破性的安全设计让其名列前茅。

  配置:18款霸道2700中东版,后挂备胎,6前速,两气囊,电动折叠后视镜,7座,丝绒座椅,胎压监测,倒车摄像,车身彩条,定速巡航,车载冰箱,后4眼雷达,前后独立调节空调,多功能真皮方向盘,蓝牙电话音乐连接,黑色脚踏板,17寸铝合金轮廓

  内饰方面:18款丰田霸道,采用了全新样式的四辐式多功能方向盘,仪表盘由双炮筒式改为了圆式,对中控台T形区域进行了大幅度升级:空调出风口位置下移,大屏多媒体系统,空调功能区,越野功能控制区按键的重新布局等等。另外,新款霸道采用了全新样式的挡把,一键启动按钮由中控T形区移动到了驾驶员一侧。

  18款霸道2700是否有真皮座椅,好多客户提出座椅包真皮的的问题,中东版的2018款霸道2700除少数 款型有原厂真皮座椅外,目前绝大部分 是绒布座椅,这与中东地区的气候环境、消费习惯有关。还有大屏、小屏有些甚至无屏,这一项除非不需要导航,可以选原厂屏幕,如果要导航、倒车影像或者 360°环车影像,这是后期必须换掉的。原厂的配置可以不必考虑。

  购车热线;蔡经理;13516152237

  微信号:13516152237

  公司名称:天津弘鑫达国际贸易有限公司

  地址:天津港保税区海滨九路太平洋国际汽车城 ,汽车大世界网

18款道奇桃战者美规版 极速超跑极致动力

  18款加版道奇挑战者SXT Plus版:金属漆,雷达测距,ACC巡航定速,8速自动档,滑动天窗,智能卡,真皮运动座椅(前加热,前通风,6项电动座椅调节,4项电动腰部支撑调节),一键启动,加热方向盘,电眼,倒车影像,后视镜加热,自动LED氙气大灯,8.4英寸多媒体大显示屏,蓝牙,双尾排,埃尔派高级音响。性能包(远程摇控启动,并道提示,氙气灯)。赛道包(加大前卡钳,性能方向盘,运动悬挂,哑光黑轮毂,拨片换挡)

  18款道奇挑战者PLUS版新车采用经过重新设计升级的整车运动套件,悬挂调校也会更加偏硬一些。还采用轻量化的设计,整车质量将会较现款车性有所降低,以得到更好的加速系性能。尾灯内凹连成一排,双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性,而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

  18款道奇挑战者PLUS版采用了道奇家族最新设计理念,整体造型更加运动,仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计,中控台采用分体式,并配有中央液晶显示屏。大尺度配置露点全解析,尖端超强动力,集优极限气质与精准雄厚动力与一身。18款道奇挑战者3.6LPLUS版全身灵活的线条溢出了一股灵气。闪亮的镀铬加油口及车身两侧的排气口都极度魅惑!充满侵略性前脸是它最醒目的地方,车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性,而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

  18款道奇挑战者PLUS版拥有充满侵略性前脸,尾灯内凹连成一排,双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。道奇挑战者做为挑战者系列中最为劲爆的一款,无疑最具个性。本科车型内部配置特别齐全,做工和用料都十分用心,车内大部分区域都为真皮包裹,多功能方向盘、大尺寸彩色信息屏、蓝牙电话、导航、双区自动空调等都一应区全。

  18款道奇挑衅者 3.6 SXT Plus版一体式尾灯采纳了164颗LED灯源,道奇挑战者肌肉车尾翼提拔了它在高速的稳固性,而底部扰流器和大口径双出尾排越发彻底的彰显了它壮大的机能。挑衅者跑车纯美式配备了小型扰流板并配有SRT徽章。挑衅者让你体验追风逐电般的感受,一往无前的加快。道奇挑衅者新型的吊挂体系、壮大的制动体系、完善平衡四轮负载,改良了转弯的效能和稳固性。

  18款道奇桃战者 3.6 SXT Plus版在生产架构方面,全新一代道奇挑战者将基于阿尔法·罗密欧Giulia所采用的后轮驱动平台打造。虽然前置发动机-后轮驱动方式会在一定程度上造成动力流失,但此项设计能够在保证车辆前后轴重量平衡的基础上,使车身具有更好的操纵性和灵活 还配备了排气音效增强包,强劲的声浪可以唤醒驾驶者的每一根运动神经。

  商家级别:一级授权专卖店【★★★★★五星级诚信企业】

  公司名称:天津贻鑫行汽车

  公司地址:天津市滨海新区自贸区《政府定点采购单位》

  13702145468 刘悦

19款奔驰G500优惠放送 进口越野品质卓越

  2019款奔驰G63 G500国内第三季度到车据海外媒体报道,全新一代奔驰G级日前已经正式下线,而美国市场的消费者则成为第一批全新奔驰G级的车主。据早前的报道宣称,它也将会在今年第三季度在国内正式上市销售,届时G 500以及G 63先型特别版车型都会引进。

  ● 全新一代奔驰G级

  全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计,硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比,它的外形做了一些调整,比如前格栅换装了三横幅式装饰,更换上全新的LED大灯,保险杠的设计也有明显的变化。据悉,它运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,但车身刚性却提升了55%。

  如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型,就不得不提及为军方用车的研发背景,转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典,不易过时,奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,随着制造工艺的升级,车身各部件细节处也进行了调整。

  圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了,后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。 原本为简化生产而生的外露式车门铰链得到了延续,鲜明的机械式门把手和铿锵有力的关门声如期而至,尾箱门的外挂式备胎整备待发,如今看来以上所有元素更多是为彰显野性。

  较之于现款车型,它的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了,经典的“三把锁”按键自然不会缺失,并且设置在中控台最为显眼的位置。

  不仅如此,新款奔驰G级 提高了其离地距离,因此获得了更高的涉水深度以及更大接近角和偏离角。你还可以使用简单的驱动选择按钮来处理各种千奇百怪的路况,现代科技可以帮你解决任何棘手的问题,无需爆着粗口费力的使用换挡拨片,你的驾驶旅程会变得愈发绅士。 从内饰来看,新款奔驰G级也进行了彻底的改造,这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。 更重要的是,新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg,但整体车身比旧款要大,这对于扩大内部空间显然非常有利,相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。

  2019款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配9挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸 4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。

  最后一提奔驰G级的车门,它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“关”车门已经不足以表达出车主的动作了,“摔”更适合用来表述G级的车主关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音,虽说这只是一项小的不同,但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。 随着新款奔驰G级的发布,将会有更多的细节被我们知晓,那么是否会有更多的车主爱上奔驰G级系列SUV呢?让我们拭目以待吧!

  主营品牌:丰田路虎奔驰宾利劳斯莱斯日产

  天津金辉汽车销售有限公司

  咨询热线:15822002833销售总监钱雪

  公司地址:天津市滨海新区太平洋国际汽车城E2

奔驰全新G级8月7日上市 配4.0T V8引擎

  日前,我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉,全新一代G级将在8月7日正式国内上市,新车先期将推出G 500以及G 63先型特别版车型,作为该系列的高配,预计其价格在180-200万元。

  全新一代G级并没有丢掉硬朗霸气的家族式设计,主要变化在于其前进气格栅换装了三横幅镂空式造型,看起来更加阳刚。新车还换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计,点亮后视觉效果更有些“萌萌哒”。据悉,新车运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,车身刚性相比上代车型提升了55%。

  内饰方面,全新G级采用全新家族式布局,相比老款更豪华、精致,同时也保留了部分直线棱角线条设计,最新家族式的双12.3英寸中控显示屏、带有双拇指控制(Dual Thumb Control)系统的全新的三辐式多功能方向盘毫无疑问的出现在了新车上。

  与此同时,新车第二排拍座椅座垫的长度相比现款车型也有所增加,带来了更好的舒适性。此外,金属面罩的柏林之声音响也令其质感倍增。值得一提的是,全新G级还换装了双叉臂前独立悬架,预计公路行驶舒适性会有一定的提升,同时经典的“三把锁”按键在该车上自然不会缺失。

  动力方面,目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型,其最大功率为421马力,峰值扭矩为610牛·米,传动部分均匹配9速自动变速箱。 

18款林肯领航员 原装进口加长版优惠来袭

  2018款林肯领航员超大的车身,表现出来的不但是威猛,周身披发出来的尊贵气味,让人肃然起敬。车头是领航员最具特点之处,充沛承继了林肯血统,表现了大气沉稳的特色。十字盾形车标,镶嵌在车头的正中位置,稀奇夺目,与大型的散热格栅融为一体,显得更霸气。林肯领航员全新的霸气表面让人线人一新,豪华全尺寸SUV的界说被从头解释。

  外观方面,2018款林肯领航员的外形庞大气派,大型的镀铬直瀑型水箱罩与锲头灯视觉感受十分霸气,让人肃然起敬。2018款林肯领航员车身的悬架能够很好过滤来自地面的振动,你根本不必担心坐在车上会有“颠”的感觉。

  2018款加版林肯领航员配置:LED大灯,脚感尾门,林肯车标照明,车主接近离去感应,电动照明脚踏,倒影(带清洗功能),360环影,除冰式雨刮器,电动加热记忆外后视镜,10寸液晶显示屏,6USB借口,4个12v电源接口,第二排座椅加热,第三排座椅电动滑轨可折叠,方向盘加热,前排座椅加热通风,全景天窗,油门刹车踏板电动调节,自适应悬挂,盲点与侧向来车警告,自动驻车,WIFI连接,林肯驾驶控制模式调节,遥控启动,3区空调,无线充电板,前后电眼,侧倾感应,22轮。

  2018款林肯领航员新款三幅式多功能方向盘带加热功能,真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感,三幅式设计令操控更加得心应手,在尊崇气息之上平添一分动感魅力。真皮部分可在短时间内加热,即便在寒冷的天气状况下,也能保持对温度的掌控感。内饰豪华气派,做工精细。车内大量皮质和实木材覆盖,让人即刻尊享定制体验。新款林肯领航员采用12英寸全液晶的仪表盘,悬浮式显示屏,科技感十足。

  购车热线;蔡经理;13516152237

  微信号:13516152237

  公司名称:天津弘鑫达国际贸易有限公司

  地址:天津港保税区海滨九路太平洋国际汽车城 ,汽车大世界网

长安新悦翔将于8月份上市 预售5-7万元

  日前,长安汽车对外发布全新悦翔的预售价区间5-7万元,新车已正式启动预售,将在8月份正式上市销售。

  外观上看,全新悦翔继承了现款睿骋CC、新逸动的设计语言,开放式的前脸设计看起来极具辨识度,大灯组还加入透镜设计,整个前脸的视觉效果看起来比现款更具活力。

  尺寸方面,新车长宽高分别为4390/1725/1490mm,轴距为2535mm,相比老款车型所有增加,主要以比亚迪F3、吉利远景等为竞争对手。

  内饰部分,新车同样采用了家族式设计语言,阶梯式中控面板布局、7英寸悬浮式中控屏以及浅色装饰条的运用,使得其整体视觉效果更富有层次感。至于配置方面,LED日间行车灯、胎压监测、定速巡航、百度CarLife手机互联、in Call智能车载互联、倒车雷达、倒车影像以及多功能方向盘均有提供。

  动力方面,新车将提供1.4L/1.5L两种自吸发动机可选,最大功率分别为101马力、107马力,传动系统,与发动机匹配的将是5速手动或5速双离合变速箱。 

凯锐EV,城际物流好帮手

    物流行业快速发展对城际物流运输的需求以及环保新能源成为当下社会发展的关键词,都促使新能源轻卡的诞生。江铃轻卡作为国内轻卡知名品牌也推出了新能源轻卡,并获得了业界内的大好评。

超长续航,充足动力

    对于电动轻卡来说,续航时最让人关心的一点,凯锐EV在40km每小时等速工况下,最大续航里程可达400公里,综合工况下最大续航里程248km,单位载质量能量消耗量低。开发了73kwh、82kwh和107kwh三款电池包电量车型,满足不同客户的需求,可选择最经济的搭配方案。

    凯锐EV采用1000牛米电机,直驱,瞬间输扭矩大,动力强劲快人一步,0-50km加速仅需7.3秒,最高时速达到90KM/H,满载最大爬坡度30%,充分满足了城际物流运输。


大货箱,满载所需

    城际物流需要拉送大量货物在城际穿梭配送,大货箱是必不可少的元素,凯锐EV的货箱是4200mm*2150mm*2100mm的19m³的大容量货箱,货箱壁平整,可充分利用内部空间运输货物,可以说是为物流量身定做的轻卡。

选配车联网,智能物流管理

    江铃轻卡在智能互联上早已投入研究,经过对市场的调查和重复试验今年投入市场,凯锐EV可选配智能互联系统,来达成城际物流的智能操控,让物流更高效。
智能互联系统在个人驾驶上可实现附近充电站/桩查找、筛选功能、远程控制车门开闭锁,进行车况及故障诊断,在团队管理上能进行驾驶行为分析、车队数据分析管理等,让物流管理更智能更轻松更高效。

    超长续航,充足动力,让物流运输更快更广;大货箱大容量,让物流运输更满更多;智能互联,让物流运输更智能更高效。凯锐EV的各大亮点性能都让它成为了城际物流的好帮手,达成新时代的高效物流。
 
【免责声明】本文仅代表作者个人观点,与本网无关,其原创性及文中内容未经本站证实,本站不对内容的真实性、完整性、准确性给予任何保证或承诺,仅供读者参考。本站作为信息内容发布平台,页面展示内容的目的在于传播更多信息,不代表本站立场。如本文内容影响到您的合法权益(含文章中内容、图片等),请及时联系本站,我们会进行相应处理。(联系邮箱:mycar168@mycar168.com) 

何必加钱上卡宴? 保时捷新款Macan了解一下

  昨天,保时捷新款Macan在上海完成了全球首秀,同时公布了入门级车型55.8万元的售价。作为保时捷家族中最受欢迎的SUV之一,Macan自2014年问世,便深受全世界车迷的簇拥,截止目前它在全球市场累计销售已超过35万台,其中中国市场就占据了10万台之多,这也是新款Macan选择在中国进行全球首发的原因。不过相比发布地点而言,大家或许更想了解的是它有哪些改变吧。

  其实,新款Macan并非全新换代车型,是属于中期改款(小改款),所以外观和内饰并没有翻天覆地的变化,只是引入了家族最新的设计元素,再加上智能科技配置和动力系统的升级,甚至会让您放弃想要买Cayenne的念想而转投于它。接下来,车市君就带大家看看新款Macan究竟经历了哪些优化升级?

  本次的实拍车型是保时捷新款Macan2.0T版本车型,新车选装了“包含模式开关的Sport Chrono组件”、黑色外观套件、迈阿密蓝漆面等一系列选装清单。不过,官方尚未给出选装配置的具体价格,但参考保时捷家族其它车型的选装价格,新车55.8万元的起售价,再加上这一系列的选装配置,最终的落地价格预计将至少在65万元。

  根据官方给出的配置单,新款Macan除了外观换装了全新头/尾灯组之外,还新增了11英寸的多媒体触控屏幕(包含语音控制、360度全车影像、在线实时路况等功能)和最新一代的自适应巡航系统,而且售价却只是较现款贵了8000元,真的是物有所值。

  熟悉保时捷的朋友都知道,无论是911、718,还是Cayenne(卡宴),外观都是无比经典,而且新款和老款车型在外观方面的变化总给人一种“似改非改”的感觉。当我第一眼看到新款Macan时,这种感觉也由然而生。不过在我看来,或许这是保时捷造就经典的一种传承方式。就拿新款Macan来说,它的外观除了头/尾灯组、雾灯区域,以及风格套件作出了优化以外,其余均与现款保持一致,就连车身尺寸也完全相同。

  相比外观“微乎其微”的变化而言,新款Macan内饰则要多了不少优化,其中最直观的当属中控面板的设计布局了。由于换装了全新11英寸中控多媒体屏,迫使空调出风口的位置作出了调整。

  新款Macan还对智能娱乐系统作出了重要升级,拥有了新一代保时捷通讯管理系统(PCM),包含智能语音、智能互联、实时路况信息在线的导航系统以及Wifi热点等功能,有效解决了现款车型不够智能、手机互联功能还需要选装的窘境。此外,来自911的GT运动方向盘也首次做为Macan的选装配置供大家选择。

  动力系统也是新款Macan重点升级项目之一,不过Macan(2.0T版)和Macan S(3.0T版)所搭载的发动机仍与现款车型保持一致,最大功率分别为185kW和265kW,峰值扭矩达370Nm和500Nm,而Macan Turbo(现款搭载3.6T发动机)则采用全新2.9T V6双涡轮增压发动机,取代现款所搭载的3.6T涡轮增压发动机。目前,官方尚未公布这台全新发动机的动力参数。此外,传统系统与之匹配的是PDK 7速双离合变速箱和PTM全时四驱系统。

  虽然新款Macan的变化并不是很多,但这些“细微”变化还是为它增添了足够多的新鲜感,尤其是四点式LED日间行车灯和贯穿式尾灯,让它与家族其他成员保持了高度的一致性,而且新增的选装配置,更是能够满足消费者日益增大的个性化需求,毕竟保时捷是充满运动、激情,以及个性的品牌。